NS-1は僕が初めて自分で購入し、自分で所有したバイクです
それまで友人からリトルカブを借りていたり、爺様のリードに乗ったりはしていましたが
自分のバイクではないわけで
実質このNS-1が僕のファーストバイクですね

17歳になって間もない頃、ネットオークションで5万円で購入
愛知県からはるばる九州までやってきました
まだ肌寒い冬の終わり頃の事




この画像が一番古い画像でしょうか
最初は純正の青/白のカラーリングでしたが
見よう見まねでカウルの割れを修正してブルーメタに塗装しました
リアホイールは外すのが怖くて塗れませんでした(笑)
これが僕が初めてバイクに施した「改造」でしたね

当時はバイクの事なんて何一つ知りませんでした
2ストにオイルの補充が必要な事も知らなかった！

これじゃいかんとネット上にあるメンテナンス系サイトを
片っ端からプリントアウトしてファイルにまとめていました
毎晩寝る前に読んでは出来もしない改造に夢膨らませていましたね

その後、カウルをロスマンズカラーもどきに塗装したものの
友人からの受けが異様に悪かったために真っ白に。
さらにその後気合を入れてドゥーハンのレプソルカラーに塗装するものの
1ヶ月ほどでカウルをごっそり盗まれてしまいました。
今でもかなり犯人を恨んでます
写真を撮っておけば良かった…

その後は配線加工で後期2眼のカウルに変更して
シートカウルはSPIのRVFタイプを購入
これもレプソルカラーに塗装していましたね
この頃に地元の峠に行くようになり、そこではいつも
「レプソル君」と呼ばれてました。懐かしいですな




その後、エクストリームが流行りだした頃
カウルレスのストリートファイター仕様に惹かれてバーハンドルのネイキッド化
周りには配線ぐちゃぐちゃの汚いNS-1しか居なかったので
「俺ならネイキッドでもかっこよく纏められるはずだ！」
と頑張って作りました(笑)
膝擦りを覚えたのもこの頃です




心変わりで再びフルカウルに。
前々からZX7Rに顔がちょっと似てるな〜と思ってたが為に
なにをトチ狂ったかオールグリーンに塗装
でも意外に受けは良かったです。

その後、R林道にてハタ坊が試乗したいと言うので貸してみたら見事に大転倒！




またネイキッド仕様に戻ったのでした(笑)
これが僕のNS-1の最終仕様になりました






その後にサーキットに通うようになり、全て自走で頑張っていましたね




そして出場した草耐久レースにて
最終コーナーでの転倒からスポンジバリアに激突。
フレームにクラックが生じてしまいました

僕は次の年からSP12クラスの公式レースに出場する事を決めていたために、
NS-1をそのまま封印してしまい…

結局直してあげられずに

処分を決めました。




17歳の時に出会い、22歳まで。
約5年間、僕の青春はNS-1とともにありました

今になって気づく事は、その日々が本当に大切なものだったという事
決してカッコイイもんじゃない、綺麗な思い出ばかりじゃないけど
NS-1とともに駆け抜けた日々は、大切な僕の人生の一部です

1. 2007/11/26(月) 03:11:43|
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